k1体育(中国)官方网站浅谈汽车钣喷维修工艺-毕业论文如图后翼子板变形时可以先用大锤向外撬一下，如（图8),使外面的变形基本复位，在整形时按照先修筋线，再拉拔其他部位，在筋线上用水笔画出基本线条，再焊接垫圈，整体拉拔，待筋线到位再拉拔其他地方，收火，具体如图9-11。

　　车身覆盖件假如问题比较明显的时候就需要替换，比如车门、引擎盖、行李箱盖等。在替换的时候需要把旧件拆除之后装配新件且实施调节。大梁等领先需要进行矫正，把车身复原到最初的方位之后，需要替换不能维护的板件。在结构件出现明显损伤的时候需要替换，弯曲角度超过特定范畴的时候需要替换，加强件变形超出特定范畴的时候需要替换，吸能装置等损害的时候需要替换。

　　通常轿车使用发动机前置后轮驱动车身。前置后驱车身被划分成三个重点部分：前车身k1体育(中国)官方网站、乘坐室以及后车身。发动机、传动装置、前悬架以及管控系统装配在前车身，差速器以及后悬架装置在后车身。中车身中的地板上装配纵梁以及横梁，具备明显的强度以及刚性，可满足汽车运足需求，如（图2）。

　　前置后驱的前车身由前横梁、前悬架横梁、散热器支架、前围上盖板和前纵梁等构成。车身覆盖件比如发动机罩、前翼子板等全部使用螺栓、螺母以及铰链稳固，其余部件可以直接焊接，以便减少车身种类，提高强度。

　　如图（6）的裂缝应按如下方法修复，先用砂轮机将裂缝打磨一下，再用塑料焊枪熔化塑料焊条将裂缝焊接好，要根据实际的裂缝具体焊接，最后用烙铁精修

　　车身上大多数是钢质板件包围，比如前后翼子板、车门、A柱、B柱、C柱等。上述板件一般在撞击力下会出现变形，比如车门变形，如（图7），

　　[1]张庆兆.汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用[J].时代汽车,2016,(06):26.

　　[3]王延军.浅谈汽车钣金维修在维修技术中的重要性[J].黑龙江科技信息,2015,(24):148.

　　[4]黄睿德.塑料件的维修在汽车钣金维修中的分析[J].科技资讯,2015,(13):98.

　　一般的大梁矫正，在具体的过程中需要和组合千斤顶共同使用，对被拉件提高反向力，如此才方便整形。在拉以前需要仔细查看，是怎样的撞击力让车身出现上述变形，在拉的过程中使用锤子敲打且开展检测，要拉过量3到5mm在松掉外力时其回位到合适范畴。

　　现在，我国每年处理道路交通违法活动都维持在2亿，此处酒后驾驶、超速以及疲劳驾驶等明显违法行为造成不良后果。上述行为造成的问题逐渐增加，对问题车、一般小事故车身修复工作就变成目前比较关键的部分。事故车修复是复原到之前的形状，功能，恢复车辆设计强度以及外在的美观性。其中修复需要钣金工作人员具备良好的技术水平以及踏实认真的态度，了解车辆外部参数，对钢板刚度以及强度实施复原，替换功能区。通过车身修复可全面降低车辆报废问题，在节省资源的时候还可以复原车辆作用，提升使用效率。在4S店实习期间在钣喷维修方面遇到各种案例，有些板件在维修时存在许多不规范，虽然外观恢复了，但其内在存在硬伤，如板件维修后不做防腐处理，还有诸多操作不规范，希望通过本文的研究对我国对汽车钣喷维修工艺的研究有一定的研究价值。

　　第二，承载式车身。此类车身汽车缺少刚性车架，其强化了车头，侧围，车尾，底板等地区，发动机、前后悬架、传动系等众多总成部件分布在车身特定的方位，车身承担的压力利用悬架装置传送给车轮。上述车身去除自身具备的乘载作用以外，也需要单独多种负荷力。在长久的发展以及健全之后，此类车身不管在安全性或是在稳定性部分都得到了显著的提升，具备质量小，高度低，缺少悬置装置，装配简单等优势，所以大多数车辆使用了上述车身结构。

　　大梁矫正架，车身变形矫正需要利用比较大的矫正力对出现问题的车身壳体或结构件使用拉、压等方式让其复原到之前的形状以及尺寸。具体特征就是：（1）具备车辆固定的可开展升降的专门平台矫正架，便于车辆上下以及各部分的修整活动，车辆合适固定之后不需要继续调整，台架工作面也就是要求的水平面。（2）配备可根据工作台开展全方位安装，可以完成对车辆多层次的拉伸操作。（3）配备单独的用在车身固定以及拉伸功能的夹持具，此流程便利，拉伸便于完成。（4）一般配备和工作台共同使用的测量体系，可高效、便利、精准的计算车身形变，对矫正活动进行辅导，且让矫正精度持续提升。

　　前置后驱的侧车身由A立柱、B立柱、C立柱、车门位都槛板、车顶纵梁等部分构成，其全部使用三层板设计此外使用众多高强度钢，以便更好的预防来自前方、后方以及侧面冲撞而造成的变形问题。车身立柱、门槛板、车顶纵梁、车顶板、车底板全面构成乘坐室。在行驶过程中上述板将从车底部传播的载荷运送到车身上部k1体育(中国)官方网站，且阻挡车身向左、右侧倾斜。车身立柱身为车门基础，在汽车翻到时可以维持乘坐室的完好。车身侧面因为设置了车门，其强度逐渐减弱，所以使用连接内部以及外部板件来强化，产生显著的异常强固的箱形构造。

　　普通汽车使用承载式车身，如（图1），此类车身缺少“梁”，一般由车身外壳、车顶以及地板组成。一般叙述的A、B、C三根柱全部连接起来。在冲压时期，钢板提前被冲压成各类形状，之后链接成全新的综合车身。本质上上述部件根据功能可被划分成两种：车身覆盖件以及结构件。

　　遮盖在车身表层的部件，大部分就是我们从车外了解到的。比如车门、车顶、翼子板等，上述一般具备美观以及遮挡风雨的功能，通常都使用厚度低于1毫米的钢板制作而成。

　　在论文马上就结束的时候，我需要格外感谢辅导老师，老师的谆谆教诲以及细心辅导给予我很大帮助。在我撰写本文的时候，老师耐心的指导我撰写，花费了大量时间以及精力，不管是在本文选题构思以及行文结构、资料筹集部分，老师都全程指导。老师深厚的知识底蕴，一丝不苟的教学态度都让我心生敬佩。老师就是我此后人生发展的榜样，也是我努力追赶的目标。在此我要想老师表达深刻的谢意。感恩每一位良师益友，在论文撰写的时候给予我的帮助，扶持以及赞扬。最终，感恩参加论文选题评阅的每一位老师，感谢你们在百忙之中抽出时间对本文指出合理的意见以及建议，线汽车钣喷维修的相关概述

　　汽车钣喷维修工艺是汽车维修活动中的关键构成环节，重点针对车身外观开展维修，假如汽车车身出现明显的损坏,就需要钣喷维修工艺来实施维修，此类工艺并非单纯的对车身实施敲打以及修补，其需要全面了解现代化的维修工具对车身外在外形尺寸、材料特点以及生产工艺等，通过严谨的身维修方案维护车身。

　　普通轿车前后保险杠使用热塑性塑料，如此便于小问题维护，降低费用，节省资源，此处塑料对被撞行人具备缓和影响，在一定层面上缓和对造成的损害。前后保通常会遭受下面的损失，褶皱、凹陷、撕裂（需要替换）。

　　如图（3）的凹陷变形需要依照下面的方式维护，对变形凹陷地区加热，在具体过程中烘枪持续转换位置对凹陷四周加热，如图（4），然后用手在保险杠里面向外用力推出即可将凹陷推出，保险杠基本复位，在精修一下就好了，使保险杠整体复位，用砂轮机打磨去除高点，图（5）。

　　第一，非承载式车身。此类汽车具备一刚性车架，也被叫做底盘大梁架。车架和车身连接利用弹簧或橡胶垫进行柔性连接。发动机、传动系中的部分，车身等综合部件通过悬架装置稳固在车架上，车架利用前后悬架装置和车轮联系起来。上述车身非常笨重，体重高，高度高，通常出现在货车、客车以及越野吉普车上，其中也有一些使用在高级轿车，由于其具备良好的稳定性以及安全性。

　　要提升汽车钣喷维修工艺能力就需要从钣喷维修工艺中的众多环节着手，其中国内具体的钣喷维修流程包含下面几个部分:第一，对汽车损伤开展严谨、全深入的判断，其就是钣喷维修的主要部分，在判断的时候需要提前掌握汽车车身构造、材料和焊接工艺，以便挑选最符合需要的钣喷维修方式。第二，对损伤状况开展检测且明确受损地区,通过当代化的专业检测工具对车身损伤地区进行测算。第三，确定维修方案进行钣喷维修。

　　经济发展表现在众多部分，国内在对外开放之后就出现了显著的变动。我们在众多层面都得到了显著的进步，汽车产业就是典型的案例。国内汽车工厂数目好持续增多，知名品牌也更多。然而国内该行业发展时间并不长，上个世纪中期才出现汽车厂，逐渐发展到现在。汽车持续发展以及使用给大众生活造成了显著的影响。事实表明大众社会的发展。在这个时候汽车修理就变成我们关注的问题，妥善维护汽车可高效延长汽车使用时间。对于钣喷工艺来说其就是美容师，让外表有瑕疵的汽车出现质的变化。钣喷工艺就是综合性显著的工艺,以喷漆为代表，在大部分时候都发挥出显著的作用，因此我们就可以知道上述工艺的关键性。在本文中重点探究汽车车身构造，材料，钣金维修工具叙述，安全维护，钢板维护，车身零件替换，大梁矫正流程叙述，进而全面掌握钣金，通过理论和现实的融合全面提升自身综合实力。

　　[5]宋飞.汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用[J].科技与企业,2015,(05):253.

　　[7]张振波.浅析如何提高汽车钣金维修工艺[J].黑龙江科技信息,2014,(25):112.

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　　[10]丹丽萍.基于汽车钣金维修现状下的专业建设思考[J].科技风,2012,(22):97.

　　摘要：汽车是目前社会发展中使用最为普遍的交通工具,日常生活中每天都需要汽车。对于汽车分析以及探究的课题持续增多,比如汽车制造、维修保养等部分。最为重要的是汽车维修业务,近期汽车事故逐渐增多,怎样提升汽车在遭遇事故之后的质量就变成大众分析的关键点。众多周知假如汽车被碰撞那么车身就会产生变形和破损等不良后果,如此为车主造成了众多问题,钣喷维修是处理上述问题的模式,利用上述工艺去除车主的问题。上述问题表面上十分简单,然而做起来异常繁杂，因此在大部分时候都要我们格外关注。接下来我们针对上述问题开展分析,希望可以给大家带来帮助。

　　前置后驱的底部车身主要构成部分是前后纵梁、地板纵梁、地板和横梁，车身下部是承担载荷的关键零件。后车身主要部分是后围上盖板、围板轮罩内外板等。

　　汽车保险杠是承担来自外界的负担，防护车身前后部的安全配备。一般作用就是在车辆前后端和其余物体撞击的时候，全面的维护车身，缓解被撞人以及物的损害情况。此外，保险杠身为车身外部装饰和散热器互相配合，具备装饰车辆外在的功能。塑料保险杠具备强度、刚性以及美化作用，从安全层面分析，汽车出现碰撞问题的时候具备缓冲功能k1体育(中国)官方网站，维护综合车体，从外观层面分析，可毫无痕迹的和车体融合起来，减少突兀感，具备良好的装饰性，变成装饰轿车外在的关键部分。