k1体育汽车钣金喷漆基本工艺作业流程docx汽车维修完工检验（钣金） 一 、更换部件检验 1、车门检验 做到门框和门配合位置合理 确保车门关闭时可靠锁紧，保持车身面板和车门相平齐， 闭合后缝隙符合要求。 车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。 门玻璃一定要上下活动自如，无过重、卡滞现象，且玻璃升到最高点时密封性要好。 检验车门和门槛之间是否正确、平直均匀。 检验车门开闭时对部位有没有挂擦和磕碰，车门打开直到停下应能圆滑运动，闭合时应可靠锁紧。 2、发动机罩和锁扣 合上发动机罩后是否锁牢。 检验机盖和前翼子板间隙，同时检验高度上是否有较大误差。 检验机盖和前大灯缝隙是否合理。 打开机盖检验，锁扣是否平稳解脱，拉线工作是否正常， 机盖铰链是否适宜，机盖支撑是否可靠。 检验机盖内衬是否合理，密封条是否安装好。 3、后行李舱 开闭时是否圆滑，锁机构是否正常。 铰链是否松旷。 闭合时，后行李舱盖和后翼子板间间隙及高度是否符合要求。 4、翼子板（后） 依据对应部位尺寸测量。 严格根据维修手册参数，数据实施。 用样板检验。二、点焊件检验 1、焊接位置 焊接应在凸缘中心线上，且不许产生电极头孔。焊点不超出边缘，应避免在原焊点施焊。 2、焊点数量 修理时焊点 数量应大于原厂焊点 1.3 倍 3、焊点间距 维修时焊点间距略小于出厂焊距。且焊点分布要均匀。 4、气孔 不许可有肉眼看见气孔。 5、溅出物 用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。三、整形面检验 1 、目测时无漫反射和凹痕k1体育，手感无棱尖。 2、 曲面流畅，线条要平直均匀且和整形面相关部件（灯，饰条等）要合理正常。 3、 表面不应出现毛糙，沟槽，刮痕及显著裂纹磨损，折断， 缺口，破洞和锈蚀等损伤。 四、钣金后车身检验 1、 前后窗框整形后用样板检验。 2、门框对角线长度差符合维修资料要求。 3、地板上平面度公差小于被测平面度长度 1.5 4、 侧窗框对角线、 车身横断面框架对角线、 骨架整形后，外部平整，曲面衔接改变均匀k1体育，侧窗下沿及地板围衬用样板检验。 7、 内外门皮，内顶板，内衬板应平整，曲面过分均匀，无凹凸变形，裂损，皱叠。 8、 外装饰和门皮贴合良好，平直圆顺，分段接口处平齐，接口间隙小于 0.5MM 其平行度在全长上小于 2MM. 钣金维修工艺步骤（概要） 一、 轻微损坏车辆 1、拆卸相关零部件（必需时） 2k1体育、用垫圈焊接方法拉平 3、用锤子和垫模捶平矫正 4、防锈处理（密封处理） 5、用腻子整形 6、完工 7、进行漆层处理二、 严重损坏车辆 1、拆卸相关林部件 2、车身尺寸测量 3、用校正架矫正粗拉平 4、更换损坏零部件 5、板件维修和零件定位 6、完成焊接件 7、防锈处理（密封处理，局部漆层处理

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